Park yardımı, şeritte tutma ve sürücü uyku uyarı sistemleri, yeni otomobil alıcılarının artık onsuz yapmak istemedikleri özelliklerden sadece birkaçı. Otomobillerin sürücü destek sistemleri ile donatılmasının popülaritesi giderek artıyor. Premium segmentte yer almayan otomobillerin çoğu zaman standart olarak akıllı park özelliği ile donatılmış olması dikkat çekicidir. Burada en üst sırada kompakt otomobiller ve orta sınıf modeller yer alıyor. Bosch tarafından analiz edilen yeni otomobil kayıtlarına ilişkin veriler.
Bosch yönetim kurulu üyesi Dr. Dirk Hoaisel, “Giderek daha fazla sayıda alıcı, ilerideki trafiği öngören ve kendi kendine manevra yapmasına yardımcı olan bir otomobil istiyor” diyor.
İster park sensörleri, ister park asistanı, ister geri görüş kamerası olsun, Almanya’da yeni tescil edilen kompakt ve orta boy otomobillerin yüzde 55’i bu sistemlerden en az biriyle standart olarak donatılmıştır. Aynı zamanda, premium otomobiller için bu rakam sadece yaklaşık %25’tir. Tüm sınıflardaki yeni otomobillerin toplam %45’i standart donanım olarak bir tür park yardımcısı ile birlikte geliyor.
AB acil fren yardımını otomobillerde zorunlu hale getirmeyi planlıyor
Almanya’da yapılan bir araştırmanın analizi, park yardım sistemlerinin arzu edilen özellikler listesinin başında yer aldığını gösteriyor. Bunu, kazaların önlenmesine veya kaçınılmaz olması halinde sonuçlarının hafifletilmesine yardımcı olan otomatik acil fren sistemleri takip eder. “Sürücü destek sistemleri sadece sürüşü daha kolay hale getiren harika cihazlar değildir. Hayat kurtarabilirler” diyor Hoheisel.
Bu nedenle Avrupa Birliği, otomobillerde acil fren sistemlerinin kullanılmasını zorunlu hale getiren bir mevzuat hazırlıyor. Girişimin 2023’den itibaren tüm yeni araç modelleri için otomatik frenlemeyi zorunlu hale getirmesi bekleniyor. Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu’nun bir parçası olan Araç Yönetmeliklerinin Uyumlaştırılması Dünya Forumu, girişim için bir çerçeve geliştirdi. Forum, gelecekte AB’de ve başka yerlerde sadece acil fren sistemine sahip araçların satılmasını öneriyor. UNECE, acil fren destek sistemlerinin AB’de yılda binlerce hayat kurtarabileceğini tahmin etmektedir.
Almanya’da 2023 yılında tescil edilen tüm yeni araçların %54’ü acil durum fren sistemi ile donatılmıştır. 2023 yılında bu oran %38 idi. 2023’de yeni tescil edilen araçlara ilişkin istatistiklerin değerlendirilmesi, park ve fren destek sistemlerinin yanı sıra iki sistemin daha popülerlik kazandığını gösterdi: sürücü uyurgezerliğini önleme ve şeritte tutma. Yeni araçların neredeyse yarısı sürücü yorgunluğunu tespit edebiliyor ve her üç araçtan birinde en az bir şerit takip sistemi bulunuyor.
Buna ek olarak, tüm araçların dörtte birinden biraz daha azında uyarlanabilir hız sabitleyici ACC bulunmaktadır ve Almanya’da yeni tescil edilen araçların %9’unda kısmen otomatikleştirilmiş bir trafik sıkışıklığı kontrol sistemi mevcuttur. Trafik sıkışıklığında öndeki aracı otomatik olarak takip etmeyi etkinleştirerek sürücülerin rahatlamasına yardımcı olur. Böyle bir sistem ayrıca motorun çalışmasını ve durmasını, hızlanmayı ve frenlemeyi ve şeritten ayrılmayı da izler.
Sürücü destek sistemleri Avrupa’da giderek daha popüler hale geliyor
Sadece Almanya’da değil, otomobil alıcıları sürüşü daha güvenli ve rahat hale getirmek için elektronik asistanlara giderek daha fazla güveniyor. Park yardımcıları ve otomatik acil fren sistemleri diğer Avrupa ülkelerinde de giderek daha fazla kullanılıyor.
Örneğin, park yardım sistemleri Fransa’da özellikle popülerdir: tüm araçların %85’i bu sistemlerle donatılmıştır – bu tür sistemler için şimdiye kadar kaydedilen en yüksek oran. Listenin son sırasında %44 ile İtalya yer alıyor. Otomatik acil fren sistemlerine gelince, Belçika ve Almanya’da bu sistemlerin oranı %54 iken Hollanda’da yeni araçların %45’i bu tür bir sistemle donatılmıştır. Aynı zamanda, İtalya’daki otomobillerin %30’u ACC ile donatılmışken, Türkiye’da bu rakam sadece %6’dır.
Sürücü destek sistemleri zor durumları izler ve kazaları önlemeye, hatta hayat kurtarmaya yardımcı olur. Bu nedenle Bosch, trafik güvenliğini artıran ve sürücülerin hayatını kolaylaştıran, sürekli genişleyen bir sistem yelpazesi geliştirmeye devam ediyor.
Elektronik asistanların sürekli iyileştirilmesinin bir parçası olarak Bosch, gelecekte otomatik sürüş için teknik temeli de oluşturuyor. Bu uzmanlığıyla şirket, otomatik sürüş için gerekli olan birçok alanda halihazırda inovasyon lideri konumundadır: radar sistemleri, yapay zeka, elektronik fren kontrolü, şanzıman ve direksiyon.
Bosch, 2023 yılı araç tescil istatistiklerini analiz etti
Alman Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi KBA 2023 yılında 3,44 milyon yeni aracın tescil edildiğini bildirdi. Analiz şirketi JATO Dynamics tarafından sağlanan verilerle çalışan Bosch, Almanya, Fransa, İspanya, İngiltere, İtalya, Belçika, Hollanda ve Türkiye’daki yeni otomobillerde hangi sürücü destek sistemlerinin yer aldığını inceledi. Bosch, 2013 yılından bu yana sürücü destek sistemlerinin kullanımını araştırıyor.
Bosch analitiğine göre sürücü destek sistemleri her geçen yıl daha popüler hale geliyor. Sizce bu popülerlik artışının sebebi nedir?+