Mio trafik kameralarını ‘görerek’ tanımayı öğrenecek

31 Ağustos 2023., İstanbul.- Önde gelen uluslararası araç içi elektronik geliştiricisi ve üreticisi Mio Technology, sürücülerin yeni kontrol sistemleri tarafından kaydedilen trafik ihlalleri nedeniyle ceza almaktan kaçınmalarına yardımcı olmak için bir referans makale hazırladı. Mio radar dedektörleri ve video kayıt cihazları tam da bu tür cihazlara karşı uyarıda bulunmak üzere tasarlanmıştır.

Strelka-ST

Mio Technology, ürünleri için GPS kamera veritabanlarını her iki haftada bir günceller ve Mio cihazları, tespit etmeniz halinde veritabanında eksik olan sabit kameraları ve hız kameralarını kendiniz eklemenize olanak tanır. Aslında, en yaygın hız ve trafik kontrol sistemlerini görsel olarak tanımlamak oldukça mümkündür.

“Arrow-ST

Zamanla ihlalcilerin gerçek bir “tehdidi” haline gelen en yaygın fotoğraf-video kayıt sistemlerinden biri. Ortaya çıktığı sırada Strelka radarı başka hiçbir radar dedektörünün algılamadığı bir frekansta çalışıyordu. Radar dedektörleri zaman içinde geliştirilmiştir, ancak bu, sistemin suçlular için tehlikesini azaltmamıştır.

“Strelka” ya yolun ortasındaki sabit bir direğe ST modifikasyonu ya da yol kenarındaki bir tripoda M modifikasyonu monte edilebilir. Her durumda kompleks iki üniteden oluşur – sağ radar sensörü ve iki kamera penceresi ve bir kızılötesi aydınlatıcıya sahip sol ünite. Bir kompleks aynı anda 3-5 şeridi kontrol edebilir ve araçların hızını 350 metre mesafeden kaydedebilir. Teorik menzil sınırı 1000 metre olan! Davetsiz misafir 50-70 metre mesafeden fotoğraflanır. Bu tür parametreler göz önüne alındığında, hız sınırlayıcısından hemen önce yavaşlamanın bir anlamı yoktur – kamera yalnızca ihlali tespit etmekle kalmamış, aynı zamanda bir fotoğraf çekmeyi de başarmıştır.

“Strelka” kompleksi, sürücünün henüz görsel olarak algılayamayacağı bir mesafede çalışır. Öte yandan, sadece hız tespit edilir, bu nedenle çok sayıda trafik ışığı ve sıkışıklığı olan yoğun kentsel ortamlarda Strelka genellikle kurulmaz. “TUF-ST için “iyi” bir yer, köy yollarındaki küçük kasabalardır.

AutoHurricane-VSM

“Otomatik-Uragan-VSM

“Otomatik Korsan-VSM’ler, çoğunlukla birden fazla ünite halinde, yolun üzerindeki bomlara monte edilir. Kompleksler yaygın güvenlik kameralarına benziyor, bu da onları açıkça tanımlamaya yardımcı oluyor.

Bu muhtemelen efsanevi “Strelka-ST “yi gölgede bırakan en sansasyonel radar dışı komplekstir. Kameraları radar yaymaz, aracın hızı matematiksel olarak hesaplanır – karedeki belirli bir bölümün zamanı ölçülerek. Bu, yalnızca bir GPS veritabanının sizi böyle bir kamera hakkında uyarabileceği, sıradan bir radar dedektörünün bu konuda fazla bir şey yapamayacağı anlamına gelir. Bu, öne veya arkaya doğru çalışır, yani sizi sırtınızdan vurabilir.

Radarsız çalışma prensibi sayesinde, “AvtoUragan” aracın hızını sadece 15-27 metre mesafeden hesaplamaya başlar, böylece sürücü kamerayı, kamera onu “fark etmeden” önce fark edebilir. Bu nedenle, Otomatik Kasırga çoğunlukla şehir sınırları içinde, sürücünün dikkatinin uzaktaki bir direğe odaklanmayacağı kavşaklara kurulur. Cihaz sadece hızı değil, aynı zamanda durma çizgisini, trafik ışıklarını, demiryolu raylarını geçmeyi de algılar. Uzakta bir tane gördüğünüzde, en küçük ihlallerden bile kaçınmalısınız – “Otomatik Kasırga” kapsama alanında fark edilmemek imkansızdır.

Cordon

“Cordon

Kordon tek blok kompleksinin çeşitli varyantları mevcuttur. Kompakt “Kordon-M “2 iki şeritli trafiği kontrol ederken, daha popüler olan “Kordon-M “4 her iki yönde de dört şeridi kontrol eder. Kompleksin bir gövdesinde hem radar yayıcı hem de üç mercek bulunur ve bu sayede kolayca tanınabilir.

Kordonun teorik menzili 500 metredir, ancak gerçekte kompleks genellikle yol yüzeyine dik bir açıyla kurulur, bu da yolun birkaç on metrelik küçük bir bölümünün yakalanmasına neden olur. Kompleks, günümüzde kullanılan teknolojik açıdan en gelişmiş polis radar sistemi olarak kabul edilebilir. Kordon, hızın yanı sıra, banket ve toplu taşıma şeridindeki hızın yanı sıra karşıdan gelen trafiği de izler. Ceza mektubunda sadece resimler değil, aynı zamanda yol işaretleri ile sabitlenecek bölümün bir şeması ve sabitlenecek tüm işaretler de yer almaktadır.

Kordon aynı anda birden fazla aracı doğru bir şekilde “kullandığı” için, resimde birden fazla araç varsa cezaya itiraz etmek imkansız olacaktır. Bir Kordon’a yaklaşırken radar dedektörleri tarafından önceden algılanır, ancak “arkada” çalışırken, birçok dedektör kompleksi geçişten sonra belirler.

Avtodoriya

“Avtodoria”

Radar dedektörü camiasında çok ses getiren ilk kitlesel radarsız trafik algılama sistemi. “Avtodoria” birbirinden belli bir mesafeye monte edilmiş iki kameradan oluşan bir komplekstir. Bir aracın ortalama hızını iki kamera arasından geçtiği süreye göre hesaplıyorlar. Ve aralarındaki mesafe 250 metreden 10 kilometreye kadar olabilir.

Avtodoria kameralarını tanımak kolaydır – her zaman yol kenarındaki bomlara ve direklere monte edilirler ve ayırt edici siyah eğimli ön yüze sahip tek bir ünitedir. Kompleksin ilk kamerası altında araç kullanmak, sürücünün yine de cezadan kaçınabileceği anlamına gelmez – Avtodoria hız yapmaya ek olarak yol kenarı ve toplu taşıma şeritlerinin geçişini, durma kurallarının ihlalini, trafik ışıklarını ve trafik işaretlerinin ihlalini kontrol eder.

Avtodoria önceden tespit edilebilecek herhangi bir sinyal yaymadığından, böyle bir kompleksin yaklaşımı yalnızca GPS tabanlı kameralara sahip cihazları uyarabilir. Bir hız kamerasına ulaştığınızda, hız kamerası ne kadar uzun olursa olsun, tüm bölüm için hız sınırına uymanız gerekir. Bununla birlikte, bir sürücü ilk hız kamerasından geçtiğini ve hız sınırını açıkça ihlal ettiğini fark ettiyse, ikinci kameraya gelmeden önce ciddi şekilde yavaşlayarak, hatta bir süre durarak hız sınırını aşabilir.

Türkiye’nın yollarında bir düzine farklı kamera sistemi daha kullanılıyor. Ancak bunların hiçbiri Mio cihazları için “görünmez” değildir. Tüm radar kompleksleri Mio radar dedektörleri tarafından güvenilir bir şekilde algılanır ve GPS modülüne sahip radar dedektörleri sizi radarsız kameralar konusunda uyarır.

Mio Technology araç aksesuarları, yol güvenliğini artırmak ve kazaları azaltmak için sürücüleri ilk etapta trafik kameraları konusunda uyarıyor. Bununla birlikte, sürücüler yolda dikkatli olmalı ve henüz GPS veri tabanlarına dahil edilmemiş yeni ihlal komplekslerine dikkat etmelidir. Tehlikeli bir yol bölümüne yaklaşırken uyarılmak için bunlardan herhangi birini Mio Technology araç içi cihazınızın veritabanına bir kez girmeniz yeterlidir.