Bosch’un Ağa Bağlı Otomobiller 2025 çalışması: İnternet teknolojisi yolda güvenliği ve verimliliği artıracak ve sürücülere zaman kazandıracak

‘Connected Car Effect 2025’ başlıklı bir çalışmada per. İngilizce. Bosch tarafından danışmanlık şirketi Prognos ile ortaklaşa yürütülen “Ağa Bağlı Otomobiller 2025” başlıklı çalışma ABD, Almanya ve Çin’deki büyük şehirlerde ağa bağlı otomobillere ilişkin eğilimleri incelemektedir.

Bosch araştırması: İnternet teknolojisi trafik güvenliğini iyileştiriyor, sürücülere zaman kazandırıyor ve verimliliği artırıyor

– 2025’e kadar olan gelişim parametreleri üzerine yapılan bir model hesaplaması, ABD, Çin ve Almanya’da internet bağlantısı ve sürücü destek sistemlerine sahip otomobillerin avantajlarını belirlemiştir

– 260.000 kazanın önlenmesi; CO₂ yaklaşık 400.000 ton; sürücüler için önemli bir zaman tasarrufu

– Tazminat maliyetlerinde 4,3 milyar avronun üzerinde tasarruf

– 350.000 kişi daha az trafik kazasında yaralanacak

Yüksek hızda uzun bir yol aldıktan sonra, korkutucu bir an gelir: bir sonraki virajda aniden trafik sıkışıklığı başlar. Bir sürücü varış noktasına ulaştığında, evinin veya ofisinin yakınında park yeri bulamadığı için hayal kırıklığına uğrar. Bugünlerde, bu tür sinir bozucu anlar direksiyon başındaki günlük hayatın bir parçası. Bu arada, yaklaşık on yıl içinde, sürücüler. Otomatik sürüş sistemlerinin gelişimi öyle bir seviyeye ulaşacak ki direksiyon başındaki kişi her durumda kendini rahat hissedebilecek. Otoyolda, öndeyseniz, bir sonraki yarışmacı yavaşlaması için uyarılacak ve kendi aracınız potansiyel olarak tehlikeli bir durum uyarısı ile hızını azaltması için önceden uyarılacaktır. Yolculuğun sonunda, navigatör sürücüyü boş bir park alanına yönlendirecektir. Dahası, araçlar sürücüsüz park edebilecek. Otomobillerde internet teknolojisinin kullanılmaya başlanmasıyla birlikte bu durum bilim kurgu olmaktan çıkıp gerçeğe dönüşecek.

‘Connected Car Effect 2025’ başlıklı bir çalışmada per. bir sonraki köşede, aniden bir trafik sıkışıklığı ortaya çıkar. Bosch’un danışmanlık firması Prognos ile ortaklaşa yürüttüğü “Networked Cars 2025” , ABD, Almanya ve Çin’deki büyük şehirlerde araçların ağ entegrasyonundaki eğilimleri inceliyor. Araç güvenlik sistemleri ve bulut teknolojisi yaklaşık 260.000 trafik kazasının önlenmesine yardımcı olabilir, CO₂ 390.000 ton azaltacak ve sürücülere saatlerce boş zaman kazandıracak. Bosch yönetim kurulu üyesi Dr. Dirk Hoeysel, model hesaplamalarının sonuçlarını özetlerken “Ağa entegre olan geleceğin otomobilleri daha az kaza yapacak, daha az yakıt tüketecek ve sürücüler için daha az sorun yaratacak” dedi.

Modern asistan ve güvenlik sistemleri veri kaynağı haline geliyor

Dr. Hoaisel sözlerini şöyle sürdürüyor: “Ağa bağlı otomotiv devriminin baş kahramanları, halihazırda var olan konfor ve sürücü destek sistemleri olacak.”. 2025 yılına kadar, çalışmamızda incelenen üç ülkedeki tüm araçların %90’ına Elektronik Denge Programı ESP takılacağı tahmin edilmektedir. Araçların yüzde kırk veya daha fazlası otomatik acil frenleme ve şerit değiştirme uyarı sistemleriyle donatılacak. Ağ oluşturma özellikleri çoğu araçta mevcut olacak: 2025 yılına kadar yaklaşık her iki bilgi-eğlence sisteminden biri akıllı telefon işlevlerine sahip olacak.

Daha fazla sistem ve ağa bağlı araçlar, yol kullanıcıları için yeni fırsatlar yaratacak. ESP sensörleri rota üzerindeki buz tehlikeleri hakkında veri sağlayacak; kameralar hız sınırları ve sis nedeniyle görüşün zayıf olduğu alanlar hakkında veri toplayacak. Park yeri aramaya yönelik internet çözümleri yaygınlaşacak. Gerçek zamanlı bilgi fonksiyonları araç parametrelerini izleyecek ve karşıdan gelen trafik şeridine girmeleri durumunda sürücüyü uyaracaktır.

“Networked Cars 2025” çalışmasından gerçekler

“Araştırmamız, otomobillerin ağa entegre edilmesinin 2025 yılında her sürücü üzerinde ölçülebilir bir etkisi olacağını gösteriyor”,

– Dr. Hoaisel. Bosch ve Prognos tarafından yapılan bir çalışmada ABD, Çin ve Almanya için model hesaplamaları yapılmıştır. İşte temel bulgular.

• Üç ülkede her yıl 260.000 daha az yaralanmalı trafik kazası ABD’de 210.000 daha az, Çin’de 20.000 daha az ve Almanya’da 30.000 daha az . Almanya’nın başkenti Berlin’de her 2 yılda bir bu kadar kaza meydana geliyor.
• 350.000 kişi 290.000’i ABD’de, 25.000’i Çin’de ve 37.000’i Almanya’da ile trafik kazalarında yaralananların sayısı azalacak – Los Angeles’ta kazasız geçen 12 yıl ile karşılaştırıldığında.
• Ağa entegre edilen sürücü destek sistemleri sayesinde yaklaşık 11 bin hayat kurtarılacak ABD’de 4.000, Çin’de 7.000 ve Almanya’da 300.
• Maddi hasar tazminatı ödemelerinde 4,3 milyar avroya kadar tasarruf sağlanması bekleniyor. Bu miktar, Pekin’deki hava kalitesini iyileştirme programı kapsamında 2023 yılında Çin hükümeti tarafından harcanan miktarın neredeyse iki katıdır. Ödemelerdeki azalma, sigorta şirketlerinin büyük miktarda tasarruf etmesini sağlayacaktır – aslında bu, her araç sahibi için daha düşük sigorta maliyetleri anlamına gelecektir. ABD’de 3,6 milyar avro, Çin’de 380 milyon avro ve Almanya’da 450 milyon avro tasarruf sağlanacak.
• Araçların şebekeye entegrasyonu sayesinde CO₂ emisyonları yaklaşık 400.000 ton azalacaktır – Almanya’nın Kara Orman Milli Parkı’ndaki ormanlar tarafından üç yıl boyunca emilen karbondioksit miktarı kadar. Belediye park konseptleri ve aktif park yönetimi, araçların kat ettiği mesafeyi yaklaşık 380 milyon kilometre azaltacaktır. Aynı zamanda, otomatik sürüş teknolojilerinin geliştirilmesi ek yakıt tasarrufu sağlayacaktır.
• ABD, Çin ve Almanya’daki internet tabanlı park yeri çözümleri direksiyon başında 70 milyon saat tasarruf sağlayacak. Buna karşılık, bu rakam yılda yaklaşık 40.000 çalışma saatine karşılık gelmektedir.
• Uzun yol sürücüleri için 31 saate kadar boş zaman kazanılacaktır ABD’deki sürücüler yılda ortalama 43 saatlerini, Çin’de 26 saatlerini ve Almanya’da 39,5 saatlerini otoyolda geçirmektedirler . Otomatik sürüş teknolojisindeki ilerlemeler ve araçların ağa entegrasyonu, direksiyon başında geçirdiğiniz zamanın %80’ine kadarını diğer faaliyetler için kullanmanıza olanak tanıyacaktır: okuma, e-posta, konferans görüşmeleri ve video konferans, film izleme. Yılda yaklaşık 40.000 kilometre yol yapan aktif sürücüler 95 saate kadar sürüş süresi kazanacak.

Bosch, otomobiller için aktif olarak ağ yetenekleri geliştiriyor

Dünyada ağa bağlı araç yetenekleri geliştirme konusunda Bosch’tan daha kararlı olan başka bir şirket neredeyse yok. Şirket, otomobilleri ağa, gerekli sensörlere ve bulut teknolojisine entegre etmek için çözümler geliştiriyor. Bosch’ta sezgisel haritalama araçlarına ve paylaşılan veri konseptlerine dayanan çok sayıda yeni çözüm ortaya çıkıyor.

Araştırma metodolojisi

Bosch ve Prognos, çalışmalarında binek otomobiller için geliştirilen toplam on bir güncel teknolojiyi incelemiş ve bunların 2025 yılında ABD, Almanya ve Çin’deki büyük şehirlerde trafik üzerindeki etkilerini tahmin etmiştir. Prognos ulaşım sistemleri uzmanı Stefan Kritzinger, “Hesaplamalarda, yeni teknolojilerin binek araç ekipmanlarına entegrasyon oranını modelledik” diyor. Model, araç ve kaza oranlarına ilişkin uluslararası istatistiklere, Bosch ve Prognos tarafından yapılan güncel araştırma ve tahminlere dayanmaktadır.

Prognos, 1959 yılından bu yana politikacılar, işadamları ve kamuya mal olmuş kişiler de dahil olmak üzere planlı kalkınma konusunda çeşitli çalışmalar ve danışmanlık hizmetleri sunmaktadır. Basel, Berlin, Bremen, Brüksel, Düsseldorf, Freiburg, Münih ve Stuttgart’taki uzmanlar, sağlam analizlere ve köklü tahminlere dayanarak özel şirketler, devlet kurumları ve uluslararası kuruluşlar için pratik çözümler ve stratejiler geliştirmektedir.